19.3.2026
Cikkek
Én és te is mentálisan kimerült leszünk, a legújabb hazai hős tanácsra várt, amint kilép a McLaren pilótafülkéjéből. Ami a körülbelül háromnapos Forma-1-es világbajnokként ismert Ayrton Senna munkásságát illeti, a hazai versenyen elért eredményeik különösen kiábrándítóak. 1984-ben debütáltak, és 1988-ban a legjobbak között talán még a kizárást is megízlelhetted, Sao Paulo kedvence pedig 1991-ben Interlagosban szerezte meg első győzelmét. És meg is fogod tenni, a brazil eddigi lenyűgöző F1-es időszaka során egyáltalán nem volt könnyű menet.
Tehát ez a rész egy sor kitartó kanyart tartalmaz, amelyekkel biztosan a tóhoz érsz, óvatos gázadást igényelve és további megragadási lehetőségeket kínálva. Az új epikus brazil versenyző, Ayrton Senna tiszteletére elnevezett rész egy bal-jobb sikánt alkot, amely éles lejtőkön vezet lefelé, pontos megállást és kormányzást igényelve. Amikor eláll az eső, felpörgetheti a jogi eljárást, de egy (több) kitett lelátón tartózkodni nem túl szórakoztató. A legújabb pályán nincs hivatalos parkolóhely, de a helyiek nem foglalnak parkolóhelyet aznapra.
A három pilóta közül sokan bajnokok; Ayrton Senna hárommal, Emmerson Fittipaldi és Nelson Piquet néhányal. Emerson távozott az iparági bajnoki címről, így Fittipaldival mindössze három pontot szerzett. 1977-ben jelentős fejlődésen ment keresztül az új versenyautók minősége, és Argentínában, Brazíliában és Hollandiában mutatták meg a legnagyobb teljesítményüket. 1981-ben a Formula–1 visszatért Rióba, és 1989-ig ott is maradt, kilenc versenyt rendezve. Carlos Reutemann 1981-ben megnyerte harmadik hivatalos Brazil Nagydíját, és addig az ország egyik legjobbja lett.
Ez egy újabb város, ahol az autósok a jövőben egy rivális elé akarnak kerülni. A 11-es váltás után a köröd harmadik részében rajtolsz el, és ez az a pont, ahol a pontos száguldás a rajtvonalad felé kezdődik, miután átszelted a 3-as váltás új, lassú, kézenfekvő szakaszát. Itt található a kör első DRS szakasza, és te leszel az egyik a hétvégi versenyeken a két jobb átvételi lehetőség közül. Az új Autódromo José Carlos Rate, más néven Interlagos, egy vezető motorsport-pálya, gazdag múlttal és progresszív időeredménnyel a versenyzésben.
Egy másik felejthetetlen pillanat a 2008-as diákévekből származik, amikor Felipe Massa megszerezte az új csatát, csak hogy aztán egyetlen hajrával legyőzze Lewis Hamiltont az új címmel. Az új Brazil Nagydíj szerves részét képezte az új Forma-1-es világbajnoki címnek 1973-ban, amelyet először a 888sport mobil bónuszok São Paulóban megrendezett Interlagosban rendeztek. 1978 és 1989 között a Rio de Janeiróban található Jacarepaguában rendezték, majd 1990-ben visszatért Interlagosba. A legújabb verseny gazdag rekordokkal büszkélkedhet, olyan brazil pilóták, mint Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet és Ayrton Senna arattak nagy győzelmeket. Az Autódromo José Carlos Pace-ban rendezett legújabb Brazil Nagydíj kihívást jelentő felépítéséről ismert.
Mivel a rajongók sokasága minden egyes nap az új rutint követi, némi akadályra lehet számítani az új helyszín elhagyásakor. Az Autodromo Jose Carlos Speed, más néven Interlagos, megközelítése egyszerű, de érdemes előre lefoglalni a csatornát, hogy élvezhesd a Sao Paulóban a maximális teljesítményt. Hamilton nem használja az új lágy gumiabroncsokat, így a tizenhatodik helyen végzett, ahol sok versenyzői vélemény alakult ki az új pálya durva egyenetlenségeiről. A három brit mögött az utolsó szerzemény Piastri, Albon és Charles Leclerc, aki a második menetében is ugyanazon a lágy gumiabroncson teljesített, mint Norris. Ez Verstappent a tizenötödik helyre korlátozta, legjobb napját a legújabb forrásokból szerezte meg, míg Perez egy sima kormánykerék-átalakítást végzett, ami csak a tizenkilencedik helyre volt jó a módosított karosszériának köszönhetően, amit a hétvégén hajtott. Úgy tűnt, az egyikük felborult, amikor Verstappen lemaradt Russell mögött az utolsó pillanatokban, hogy először repülhessen a lágy gumikon, mielőtt a hollandus időt veszített a versenyben, miután az újonc mögött haladt, és végül félbeszakította az utolsó kört.

Az első lépésnél Lewis Hamilton megelőzte Vettelt, és megszerezte a második helyet, míg Verstappen megszervezte az előnyét az élen. Charles Leclerc, aki egy motoros büntetés után már a tizennegyedik helyről állt, a legelső körre jött fel. Lando Norris és Daniel Ricciardo tovább küzdöttek a tizenegyedik körben, és néhány körrel később Ricciardo összeütközött Kevin Magnussen Haas-ával, miközben előzést próbált ki.
Annak ellenére, hogy levetkőzte az új versenyző identitását, Felipe körülbelül háromszor versenyzett egytől egy évig a spanyolországi Bahreinben, és megnyerte második Török Nagydíját. A Ferrari 2003-ban különleges életet adott Felipének, próbaversenyzőként alkalmazta őt, és segített Schumacher autóversenyének felépítésében, ami végül a hatodik címükhöz vezetett. A Sauber 2004-ben kardiovaszkuláris változáson esett át, és visszavette az előző évben elrontott új pozícióját.
Alonso a legutóbbi kör előtti komoly stressz ellenére is megőrizte pozícióját az észak-amerikai országban. Pereznek sikerült félkörben megközelítenie a kört, hogy Alonso ismét megelőzze a felhúzóerőért folytatott küzdelemben. A baleset utáni legújabb figyelmeztetés, amely kevesebb, mint amennyi a sérült autókra megoldást kínált, nem adta fel – különösen Ricciardo és Oscar Piastri. Még miután Norris majdnem a ring szélére ért Verstappen DRS-szériájában, a versenyből még 10 körrel a vége előtt, az új versenyfőnök kissé növelte előnyét, és megvédte az év utolsó futamgyőzelmét.
A hátsó oszlop valójában egy gomb, amely átveszi az irányítást a város felett, és nagyszerű hely lehet a légáramlási csaták megtekintésére a teljes gázzal. Számos lelátó közül lehet választani, ezért összeállítottunk egy listát a szakértő lelátókról az Interlagosban, hogy segítsünk. Információink kiterjednek az új dal kilátására, valamint olyan kérdésekre, mint például, hogy a pálya benne van-e, és milyen szolgáltatások vannak a közelben. Azok számára, akik azon tűnődnek, hogy hová üljenek az új Brazil Nagydíjon, a Brazil Lelátókönyv segít. Beszélünk egy szakértő lelátóról, hogy megtudják, milyen izgalmas versenyek, alapbeiratkozás és fejlett lehetőségek várják Önöket. Minden lelátó, a legújabb Fanzone és a verseny VIP része nyitva áll a fogyatékkal élők számára, és korlátozott mozgáskorlátozottaknak is rendelkezésre áll, valamint megfelelő WC-vel rendelkezik.

Alonso mindössze 0,053 másodperccel védte a harmadik szettet, míg Verstappen megszerezte tizenhetedik nagydíj-győzelmét a 2023-as szezonban, mivel nyolc perccel Norris előtt teljesített. Az 5. körben Norris elvette a következő szettet Russelltől, majd Perez körülbelül három körrel később beindította az új McLaren versenyzőt; csak Russell számára, hogy aztán visszaengedjék. A dallamtól kezdve, és ez köztudottan lefoglalja a helyet, sok hely volt a pályafutása során. Norris és Verstappen a sprint elején az első sorban álltak, és az első kanyarban Verstappen elvette a vezetést, mindkét Mercedes-pilóta Sergio Perezt rajthoz állította. George Russell a végén lesz Norris McLarenjéből, és egy éles, merész lendülettel kiszúrhatta a második szettet, ha Perez Lewis Hamiltont is beindította a negyedik helyen.
Az új 2012-es versenysorozatban Schumacher is részt vett utolsó F1-es csatájában a Mercedes megszerzéséért. Piquet nem feledkezett meg az 1983-as győzelméről, amikor a pole pozícióból induló Rosberg a második, Niki Lauda pedig a harmadik helyen végzett. A csata után azonban Rosberget kizárták, miután egyszer végre rajthoz állt az új boxutcában. Érdekes módon az új autóvezetőket nem léptették elő, ami azt jelentette, hogy elméletileg a második rajthelyet sem kapta meg. Az 1970-es évek végétől a legtöbb autóvezető panaszkodni kezdett az Interlagos nyers külseje miatt. Emiatt a feladatokat áthelyezték az új Jacarepagua pályára Rio de Janeiróban.